Klar Schiff an Bord: Die geheime Sprache und Codes der Seefahrt

Die Basics an Bord: Backbord & Steuerbord

Auf einem Schiff sucht man Richtungsangaben wie „links“ oder „rechts“ vergeblich – und das aus gutem Grund: Sie hängen vom Standort des Betrachters ab. Nautische Begriffe wie Steuerbord (rechts) und Backbord (links) bleiben dagegen immer eindeutig.

Die Herkunft reicht weit in die Geschichte der Seefahrt zurück:

• Steuerbord: Früher war das große Ruderblatt zur Steuerung auf der rechten Seite des Schiffes angebracht.

• Backbord: Der Steuermann kehrte dieser Seite beim Steuern den Rücken zu („Back“ wie Rücken).

Eine einfache Eselsbrücke hilft bei der Orientierung: Steuerbord hat ein „r“ wie rechts. Sollte Verwirrung aufkommen, bieten die Positionslichter des Schiffs Unterstützung: Steuerbord leuchtet grün, Backbord rot.

Auch andere Richtungen haben traditionelle Namen: Vorne liegt der Bug, hinten das Heck. Die Kabinen in der Schiffsmitte (Midship) gelten übrigens als besonders beliebt für feinfühlige Magenwände, da das Schiff dort bei Wellengang am ruhigsten liegt.

Manöver-Faszination: Wie das Schiff bewegt wird

Zwei Momente auf jeder Seereise sorgen regelmäßig für Gänsehaut: das Aus- und Einlaufen.

Beim Ablegen werden Zentimeter für Zentimeter die tonnenschweren Tau-Leinen gelöst, während oft Schlepperboote den Koloss sanft ins Hafenbecken manövrieren. Ertönt schließlich das tief vibrierende Schiffs-Typhon (das Signalhorn), beginnt die Reise spürbar.
Beim Anlegen wiederum ist Millimeterarbeit gefragt, damit die Gangway punktgenau passt. Erst wenn das Schiff sicher an den Poller-Festmachern vertäut ist, gilt es als „fest“. Bevor die Gäste an Land dürfen, folgt die sogenannte Clearance – die offizielle Freigabe durch die örtlichen Behörden. Erst nach dem Erlöschen der Formalitäten ertönt das befreiende „Ship is cleared“.
Für seltene Fälle, in denen ein Hafen zu flach für den Ozeanriesen ist oder die Anleger bereits besetzt sind, bleibt das Schiff auf Reede vor der Küste liegen. Das sogenannte Tendern – die Fahrt mit kleinen Booten an Land – bietet Gästen eine ganz neue Perspektive.

Die Sprache der Crew: Geheimcodes je Anlass

Manchmal hallen kurze Durchsagen durch die Gänge, die für Passagiere unscheinbar klingen, für die Besatzung jedoch klare Befehle sind. Diese Geheimcodes verhindern Panik und sorgen im Hintergrund für maximale Sicherheit:

• Code Alpha: Medizinischer Notfall. Das Bordärzteteam macht sich sofort auf den Weg.

• Code Bravo: Feuer an Bord. Eigene, bestens ausgebildete Feuerwehrteams rücken unverzüglich aus.

• Code Oscar: Mann über Bord. Ein Ernstfall, bei dem sofort Rettungs- und Wendemanöver eingeleitet werden.

• Code Charlie / Echo: Sicherheitsbedrohungen oder Wassereinbruch.

Das Zusammenspiel aller Sicherheitsnetze wird regelmäßig trainiert. Auch die obligatorische Seenotrettungsübung am ersten Tag stellt sicher, dass jeder Gast seine zugewiesene Musterstation (den Sammelpunkt im Notfall) kennt.

Redewendungen aus der Schifffahrt

Viele Wörter aus vergangenen Segelschiff-Zeiten haben überlebt. Die Bordküche heißt bis heute Kombüse, und der Kiel gilt als das symbolische Rückgrat jedes Schiffes.

Überraschend viele Redewendungen prägen sogar unsere tägliche Alltagssprache:

• „Etwas auf die lange Bank schieben“ (ursprünglich das Aufschieben von Arbeiten an Bord).

• „Klar Schiff machen“ (Aufräumen und Vorbereiten).

• „Alles in trockenen Tüchern“ (das sichere Verstauben der getrockneten Segel nach der Fahrt).

• „Das Ruder herumreißen“ (einen Kurswechsel vornehmen).

Die Sprache der Seefahrt verbindet Jahrhunderte alte Traditionen mit hochmoderner Sicherheitstechnik. Wer das nächste Mal an Bord geht und die Hornsignale und Begriffe versteht, reist noch ein Stück weit intensiver.

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