MSC Cruises erhält unabhängige Verifizierung

22. May 2026 Franziska Unger

MSC Cruises ist die erste Reederei, deren tatsächliche Methanemissionen durch den Flaggenstaat unabhängig verifiziert und im Rahmen der FuelEU-Maritime-Verordnung anerkannt wurden.

Die EU-Verordnung legt die Treibhausgasintensität der in EU-/EWR-Gewässern eingesetzten Schiffskraftstoffe fest.

Die Zertifizierung der Schiffe MSC World Europa und MSC Euribia erfolgte in Zusammenarbeit mit Bureau Veritas Marine & Offshore.

Dieser Schritt erlaubt MSC Cruises, im Rahmen von FuelEU Maritime echte, unabhängig verifizierte Methanemissionen zu melden und Standardwerte durch gemessene Leistungsdaten der Schiffe zu ersetzen.

Die MSC World Europa erreichte dabei einen Methanschlupf von 1,67 %, die MSC Euribia 1,48 % – beide deutlich unter dem EU-Standardwert von 3,1 %.

Durch die unabhängig verifizierten Ergebnisse stehen erstmals belastbare Daten zur realen Leistung von Dual-Fuel-LNG-Motoren zur Verfügung. Sie ermöglichen eine präzisere Berichterstattung an die Aufsichtsbehörden sowie fundierte Entscheidungen im Übergang der Schifffahrtsbranche zu Netto-Null-Treibhausgasemissionen.

„Diese Zertifizierung ist ein wichtiger Schritt in der Art und Weise, wie Methanemissionen in unserer Branche gemessen und gemeldet werden. Indem wir Standardannahmen durch unabhängig verifizierte Daten ersetzen, die auf der tatsächlichen Schiffsleistung basieren, stärken wir die Genauigkeit und Glaubwürdigkeit des Emissionsreports im Rahmen von FuelEU Maritime. Dieser Ansatz unterstützt fundierte regulatorische Entscheidungen und unterstreicht die Bedeutung solider Messungen auf dem Weg der Branche zu Netto-Null-Treibhausgasemissionen“, berichtet Michele Francioni, Chief Energy Transition Officer bei MSC Cruises.

Im Anschluss an eine umfassende Messkampagne, die sich an der IMO-Resolution MEPC.402(83) sowie den FuelEU-Maritime-Leitlinien orientierte, erfolgte die Verifizierung.

Dabei kamen unter anderem motorspezifische Methanemissionsdaten, ein spezielles Methan-Protokollbuch, klar definierte Verfahren zur Motorlastüberwachung sowie mehrfache Abgasmessungen an Bord zum Einsatz, um eine hohe Genauigkeit und Belastbarkeit der Ergebnisse sicherzustellen.

Paillette Palaiologou, Senior Vice President East Europe, Mediterranean Sea, Middle East, India and Africa (EMA) bei Bureau Veritas Marine & Offshore, dazu: „Diese branchenweit erste Verifizierung zeigt den Wert der Verwendung unabhängig verifizierter Betriebsdaten zur Verbesserung der Genauigkeit und Transparenz bei der Berichterstattung über Methanemissionen. Die Ablösung von Standardannahmen durch die Verifizierung tatsächlicher Emissionsdaten ermöglicht effektivere Strategien zur Einhaltung, trägt zur Leistungsoptimierung bei und stärkt das Vertrauen in die Schiffseffizienz, während die Branche auf Netto-Null-Treibhausgasemissionen zusteuert.“

Im Anschluss an die unabhängige Verifizierung übernahm Bureau Veritas Marine & Offshore die Prüfung der Bordunterlagen zu den Motormethanemissionen sowie die Validierung der MRV- und FuelEU-Pläne, einschließlich der zugrunde liegenden Berechnungsmethodik für den Methanschlupf.

Daraufhin wurde eine Konformitätserklärung ausgestellt, die die verifizierten Ergebnisse offiziell bestätigt und zugleich die Einhaltung der Vorgaben des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) sowie von FuelEU Maritime bescheinigt.

Mit dieser Branchenpremiere entsteht erstmals ein klarer und reproduzierbarer regulatorischer Rahmen für Kreuzfahrtunternehmen, der den Übergang von theoretischen Emissionsschätzungen hin zu einer verifizierten Berichterstattung auf Basis tatsächlicher Schiffsleistung ermöglicht.

Gleichzeitig wird die Transparenz spürbar erhöht, da sowohl unabhängige Verifizierungen als auch behördliche Aufsicht stärker in den Prozess eingebunden sind.

MSC Cruises geht davon aus, dass keine einzelne Technologie die Dekarbonisierung vollständig leisten kann, und bewertet im Rahmen seiner langfristigen Energiewendestrategie kontinuierlich Leistungsdaten über verschiedene Kraftstoffe und Technologien hinweg.

Gleichzeitig treibt das Unternehmen Investitionen in fortschrittliche Technologien, operative Effizienzmaßnahmen und erneuerbare Kraftstoffe voran und unterstützt so das übergeordnete Ziel der maritimen Branche, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

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